这场关于宋MAX和别克的较量,你比较支持

这场关于宋MAX和别克的较量，你比较支持哪一方

家庭用车从来都是汽车市场的绝对主力，从轿车到SUV，从自主品牌到合资品牌，销量最火爆的热门车型基本都是“家用车”的典范。而如今，这把战火引到了MPV领域，随着比亚迪宋MAX和别克GL6等新一波车型的推出，家用MPV似乎要迎来一个高潮，目前正有“山雨欲来风满楼”的节奏。

别克最开始是个独立的汽车制造商。年5月19日大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。

年下半年，一个马车制造商WilliamC.Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。

年它的产量达到辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。

宋MAX

别克汽车的创始人大卫·别克(DavidBuick）在年前就开始研制汽油发动机，并于年研制出第二辆汽车，但直至年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。

年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际，年9月11日，福林特(Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。

年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(WilliamC．Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。

他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“年纽约车展“，并很快接到辆汽车的订单。

别克GL6

种种迹象来看，宋MAX和别克GL6又是当前市场上呼声最高的两款定位家用的MPV，宋MAX自推出以来

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